Doživljaje, slike, okuse i mirise nije lako prenijeti na papir ali ipak ćemo pokušati dočarati Vam jedrenje srednjim Jadranom i Dalmacijom i dati nekoliko preporuka. 

Prije svega, najvažnije je imati dobro i raspoloženo društvo. Pod jedrima to društvo čine kapetan i članovi posade, u trenucima odmora i izležavanja na povjetarcu to su ipak članovi obitelji ili prijatelji. Budući da su sigurnost i odgovornost na brodu uvijek prioritet, treba se uvijek znati tko je glavni i odgovorni. 

Nakon što smo ustanovili „pravila igre“ i postavili kapetana za timun, prije napuštanja luke najvažnije se dobro upoznati s jedrilicom. U našem slučaju to je bilo osobito zadovoljstvo jer je X⁴³ iznimno dobro opremljena i pripremljena za plovidbu i jedrenje. Također, Nava svakako dobro radi svoj posao pa je check-in protekao glatko i u prijateljskoj atmosferi. Poželjno je isplanirati barem djelomično, rutu kojom želite jedriti. Nužno ju je prilagoditi i prilično pouzdanoj vremenskoj prognozi. 

Svoju X-icu dobro smo opskrbili s namirnicama i tekućinom za prvih nekoliko dana jer su danas mjesta i luke na našoj ruti dobro opskrbljene pa nema potrebe za pretjerivanjem.

Nakon svih provjera i priprema, vrijeme je za isplovljavanje iz Splita.

Isplovljavanje u popodnevnim satima gotovo sigurno garantira odlične uvjete za jedrenje. Maestral je vjerni pratilac jedrilicama svakog uobičajenog ljetnog dana. Obično je taj zapadnjak tijekom popodneva umjerene jačine, idealan za uživanje u jedrenju. Naš X⁴³ je odmah prihvatila „igru“ i jedra su nas brzo počela vući prema sljedećoj destinaciji.

Krenuli smo od Splita prema zapadu i odabrali Maslinicu, malo mjesto s prekrasnom marinom u sklopu koje se nalazi i kaštel iz 18. st.  se odlučili za Maslinicu i nismo pogriješili. Kristalno čisto more, prekrasan zalaz sunca i živo mjesto kojim dominira povijesni dvorac nikoga neće ostaviti ravnodušnim. Idealno za opuštanje  i pripremu nastavka rute.

Nastavljamo po jugu, ciklonalnom vjetru iz smjera jugoistoka, jačine petnaestak čvorova prema Visu. Podizanje glavnog jedra ide prilično lako zbog kvalitetnog sustava klizača i velike pomoći električnog vinča koji sjajno radi svoj posao. Naša X-ica je pokazala odličnu upravljivost a posada od 6 osoba je, kao na regatama, nastojala sjedeći na privjetrinskoj strani smanjiti naginjanje. Time smo izravno utjecali i na brzinu jedrenja koja se po ovakvim uvjetima lako penje i do 9 čvorova. Vis je prekrasan otok i isplati se odvojiti i više dana  za obilazak Zbog nadolazećeg nevremena, luka je bila krcata brodicama i tražio se vez više. Loše vrijeme nikoga nije puno zabrinjavalo jer je Viška luka prepuna zanimljivosti, izvrsnih restorana i odlična je polazna točka za obilazak unutrašnjosti otoka i posjet nekom od  sjajnih viških OPG-ova (preporučamo nabavu lokalnog vina Vugave). 

Ukoliko Vas vrijeme bolje posluži nego nas preporučamo posjet Modroj spilji i pješčanoj plaži Porat na Biševu, Zelena spilji na Ravniku, prekrasnoj uvali Stiniva, i/ili laguni Budikovac

Nastavljamo plovidbu prema Korčuli. Vrijeme je bilo neuobičajeno za ljetni period. Udari bure, i do preko dvadeset čvorova, povremena kiša i pljuskovi, pretvorili su naše jedrenje u pravi mali test za X-icu. Jedrili smo punim jedrima oštro u vjetar. Optimalnim trimanjem jedara, čak i po vjetru ove jačine, nismo kratili jedra. Naime, „rigging“ X-ice je moderan s manim prednjim jedrom, flokom i velikim glavnim jedrom što omogućava lako prilagođavanje promjenama jačine vjetra uz odličnu upravljivost i jednostavno rukovanje jedriljem. Manje iskusnim posadama ipak bi preporučili kraćenje glavnog jedra što se, zahvaljući dobroj opremi i ergonomiji, može brzo izvesti i time smanjiti stres i opterećenja na brod ali i na članove posade. Brzo smo napredovali, jedreći brzinom i do 7 čvorova, da bi na kraju uživali, potpuno sigurni u našu brodicu. Vela luka je bilo naše odredište za noć. Ne radi se o razvikanom mjestu, ali s najavljenom novom marinom postat će nautičarima mnogo zanimljivija. 

Sutradan smo odlučili odjedriti do mjesta Korčule ali južnom stranom otoka. Zaustavili smo se jednom u laguni Pržnjak te Pržina (Lumbarda) za kratka kupanja. 

Plovidba između brojnih otoka u Korčulanskom kanalu je uvijek poseban doživljaj. Ipak, imajte na umu da je korčulanski kanal prepun otočića, plićina i hridi, ali uz bistro more i zdravu dozu opreza nećete imati nikakvih problema. Grad Korčula je između ostalog prema legendi i rodno mesto velikog istraživača Marka Pola te se jednostavno ne smije zaobići. 

Sad nam je već bilo jasno kako za 6 osoba naša X-ica pruža izniman komfor. Dva kupatila, odlično opremljena kuhinja s dva frižidera, ugodan interijer i brojna oprema daju vam u svakom trenutku osjećaj ugode ali i sigurnosti. 

Sljedeći dan nastavljamo dalje. Maestrali su u korčulanskom kanalu jači nego na drugim lokacijama, a u kanalu ima dosta surfere u blizini Vignja na Pelješcu. Vraćamo se prema zapadu i prema Hvaru. 

Nakon nešto više od dva sata plovidbe na putu je otok Šćedro. Prekrasan mali otok koji nudi puno. Izaberite Uvalu Lovište vas štiti od većine vjetrova ili Čarnjenu, koja je posebno lijepa i sigurna za sidrenje.

Nastavljamo prema Hvarui . divimo se prekrasnoj obali i vinogradima Zavale, Ivana Dolca i Svete NediljeAko se ukaže prilika, nabaite vina sorte plavac s ovog posebnog lokaliteta.

Što se tiče Paklenih otoka, nemoguće je dočarati ono što se tamo nalazi. Morat ćete doći i uživati u svakoj uvali, mjestu, šušuru i ljepoti. Ovdje život pulsira i osjećate ga u svakom valu, refulu vjetra ili zraki sunca. Idealno mjesto za kraj rute. 

Polako umorni, ali puni dojmova jedrimo prema Splitu. Lagani Maestral sigurno nas prati do Splita gdje se polako  opraštamo s našim X⁴³ Već se veselimo nadolazećim avanturama i plovidbama. 

Tjedan na moru by Ivan Kuret

Kolovoz, 2020